美國的汽車工業(yè)同樣發(fā)達(dá)，擁有先進(jìn)的汽車制造商和技術(shù)研發(fā)中心。美國的大學(xué)在汽車工程和技術(shù)創(chuàng)新方面具有相當(dāng)?shù)穆曌u(yù)。
加州大學(xué)伯克利分校
加利福尼亞大學(xué)伯克利分校（University of California，Berkeley），簡(jiǎn)稱伯克利，坐落美國舊金山灣區(qū)伯克利市，是公立研究型大學(xué)，被譽(yù)為“公立常春藤”。
UCB有兩個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室，歷史悠久。車輛工程專業(yè)有兩個(gè)方向：一個(gè)是有關(guān)燃燒分析的，主攻均質(zhì)壓燃、柴油機(jī)燃料的研究與空氣質(zhì)量及燃燒場(chǎng)參數(shù)的激光診斷技術(shù)；另一個(gè)是汽車動(dòng)力與控制，其中比較突出的項(xiàng)目就是無人駕駛汽車。
密歇根大學(xué)安娜堡分校
密歇根大學(xué)安娜堡是五大湖地區(qū)汽車工程專業(yè)相當(dāng)出眾的大學(xué)，也是車輛工程全美排名前茅的學(xué)校。下屬的汽車研究所（ARC）與愛荷華大學(xué)、韋恩州立大學(xué)、威斯康辛大學(xué)、克萊姆森大學(xué)、田納西州大學(xué)等學(xué)校都有項(xiàng)目合作。汽車實(shí)驗(yàn)室automotive lab有12個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室，涉及方向廣。此校的美國車輛工程專業(yè)對(duì)美國汽車工業(yè)有重要的影響，如果能在那里讀書，回國后發(fā)展也會(huì)較好。
威斯康辛大學(xué)麥迪遜分校
威斯康辛大學(xué)麥迪遜分校也有本校的發(fā)動(dòng)機(jī)研究室，麥迪遜分校的低溫燃燒技術(shù)一直是處于先進(jìn)水平，車輛工程專業(yè)排名位居前列。
伊利諾伊大學(xué)香檳分校
伊利諾伊大學(xué)香檳分校機(jī)械工程專業(yè)中設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)模型實(shí)驗(yàn)室、福特汽車科學(xué)研究室、車輛動(dòng)力與流體燃料控制實(shí)驗(yàn)室，美國車輛工程專業(yè)比較突出的研究是關(guān)于電噴技術(shù)、新能源和模擬技術(shù)。實(shí)驗(yàn)室規(guī)模大，經(jīng)費(fèi)較多，但是基本都不給新生，只有從第二年開始研究生才能享受這些資助。
康奈爾大學(xué)
康奈爾不是傳統(tǒng)意義上的汽車工程學(xué)院，但卻是獲得過8次SAE方程式比賽冠 軍的學(xué)校。此外，康奈爾大學(xué)是少數(shù)既參加汽車大獎(jiǎng)賽(Automotive*Prize)競(jìng)賽又參加美國國防部高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)的無人駕駛汽車項(xiàng)目的學(xué)校之一。
